Experten om sänkta bränsleskatten: ”Ohållbart”

Fler länder,inklusive Sverige,måste ta sitt ansvar och försöka minska oljekonsumtionen,menar råvaruanalytikern Christian Kopfer. Foto: PressbildRegeringen sänker skatten på bensin och diesel ytterligare. Experter anser att Sverige i stället borde försöka sänka sin konsumtion av drivmedel.

– Det här är ohållbart i längden om inte Hormuzsundet öppnas,säger råvaruanalytikern Christian Kopfer.

Skattesänkningen på drivmedel presenterades av regeringen och Sverigedemokraterna under en pressträff på onsdagen. Den väntas ge en sänkning av priset med tre kronor litern vid bensinpumparna.

Enligt regeringen handlar det om att skydda hushållen från ökande kostnader i svallvågorna av kriget mellan USA och Iran. Kriget har lett till att Hormuzsundet i stort sett har blockerats,den allvarligaste störningen i de globala oljemarknaderna genom tiderna.

Råvaruanalytikern Christian Kopfer förstår att regeringen vill underlätta för de svenska konsumenterna. Men han framhåller samtidigt att ländernas beredskapslager runt om i världen just nu slukas i rasande takt.

– Det konsumeras betydligt mer än vad som produceras. Enligt de prognoser som jag sett kommer lagren till hösten vara nere på en mininivå för att hålla världsekonomin igång på samma sätt som nu,säger Christian Kopfer,som är analytiker på investeringsbanken Arctic Securities.

Foto: Jacob Ford/APOm vi fortsätter som att inget har hänt,kommer vi till slut att tvingas dra ned på konsumtionen,menar han. Ju fler länder som tar ansvar,desto längre skjuter vi den ”brytpunkten” framför oss.

– Sverige har i stället valt att inte göra någonting. Om bristen på olja fortsätter kommer det vara ohållbart att fortsätta konsumera på samma nivå. Det kommer att kräva att länder samarbetar och tar ett kollektivt ansvar. Annars förvärras krisen när den väl kommer.

Samuel Ciszuk,energimarknadsexpert från ELS Analysis,förstår att det är viktigt för regeringen att agera mot de höjda drivmedelspriserna,som dessutom väntas stiga ytterligare framöver.

– Men ur ett krishanteringsperspektiv är det ganska problematiskt att stimulera förbrukningen av drivmedel,i stället för åtgärder som kunde dämpa förbrukningen. Risken finns att det visar sig vara fruktansvärt kortsiktigt.

Ciszuk menar att andra typer av åtgärder borde vara aktuella,innan vi har kommit fram till en punkt då vi gräver djupt i beredskapslagren.

– Andra typer av skatter som går ut till landsbygdsbefolkningen som är väldigt bilberoende,till exempel. Eller stimulans för att få stadsbefolkning att i högre grad använda kollektivtrafik och så vidare.

Ciszuk fortsätter:

– Det kan finnas en vits i att försöka sakta ned efterfrågan på olja innan man drösar med full fart in i beredskapslagren.

Läs mer:

Regeringens förslag: Mer skattesänkningar på bensin

Sänkta skatten kan ge en tusenlapp

Dyrare mat och bränsleransonering – så slår oljekrisen